Günümüzdeki Alexandroupoli, 19. yüzyılın ortalarında, başta Enez ve çevre köylerden gelen balıkçılar tarafından küçük bir kıyı yerleşimi olarak kuruldu. Osmanlı döneminde Dedeağaç adıyla tanındı ve bu isim eski bir yerel gelenekle ilişkilendirildi. “Dedeağaç” adı, Türkçedeki dede ve ağaç kelimelerinden gelir ve “dedenin ağacı” anlamına gelir. Yerel geleneğe göre, yaşlı bir derviş uzun yıllar büyük bir ağacın altında yaşadı ve ağacın yanına gömüldü. Bu ağaç bölge için bir işaret noktası haline geldi ve yerleşime adını verdi. Şehrin 14 Mayıs 1920’de kurtarılmasının ardından Osmanlı döneminden kalan adın yerine “yeni şehir” anlamına gelen “Neapolis” adının verilmesine karar verildi. 8 Temmuz 1920’de genç Yunanistan Kralı I. Aleksandros şehri ziyaret ederek limana geldi. Ziyareti, yeni kurtarılmış şehir için önemli bir olaydı. Dönemin Belediye Başkanı Emmanouil Altinalmazis, Kral’a Belediye Meclisi’nin şehre onun adının verilmesine ilişkin kararını, ziyaretinin onuruna, açıkladı. Böylece “Alexandroupoli” adı, Kral I. Aleksandros’un onuruna kullanılmaya ve yerleşmeye başladı. Yeni isim 1921 sonbaharında idarî olarak resmileştirildi ve “Dedeağaç” adının yerini kesin olarak aldı.
Ιστορία
14 Mayıs: Şehrin Kurtuluşu
Balkan Savaşları’ndan Yunanistan’a kesin katılımına kadar kısa tarihî özet. 8 Kasım 1912’de, I. Balkan Savaşı sırasında Dedeağaç Bulgar kuvvetleri tarafından ele geçirildi. 11 Temmuz 1913’te, II. Balkan Savaşı sırasında Yunan kuvvetleri tarafından geçici olarak kurtarıldı (Yunan donanması ve Amiral Pavlos Koundouriotis komutasındaki Averof zırhlısının önemli desteğiyle). Bükreş Antlaşması (10 Ağustos 1913) ile şehir ve Batı Trakya’nın geri kalanı Bulgaristan’a verildi. I. Dünya Savaşı ve Neuilly Antlaşması (1919) sonrasında Batı Trakya geçici Müttefik (ağırlıklı olarak Fransız) yönetimi altına girdi. Kesin kurtuluş 14 Mayıs 1920’de gerçekleşti. Yunan birlikleri (denizden çıkan Ksanthi Tümeni – Konstantinos Mazarakis-Ainian komutasında – ve Epameinondas Zymvrakakis komutasındaki 9. Serres Tümeni ile eşgüdüm halinde) şehre girdi. Fransız bayrağı indirildi, Yunan bayrağı göndere çekildi. İlk olarak Neapolis adını aldı, kısa süre sonra şehri ziyaret eden Kral I. Aleksandros onuruna Alexandroupoli olarak değiştirildi. 14 Mayıs her yıl Alexandroupoli’de “Eleftheria” (Kurtuluş Günü) olarak kutlanan yerel bir tatildir.
Ιστορία
Şehir planı ve Rus subaylar
Uzun yıllardır yaygın bir inanışa göre, Aleksandropoli (Dede-Ağaç) merkezinin geniş, çıkmaz sokak içermeyen paralel cadde düzeni - dönemin dar Osmanlı sokaklarının tam tersine - 1877-78 Osmanlı-Rus Savaşı sırasında bölgede konuşlanan Rus subaylar tarafından tasarlanmıştır. Dönemin İstanbul gazetelerine dayanan yakın tarihli araştırmalar bu anlatıyı sorguluyor: bölgedeki Rus askeri varlığı yalnızca bir yıl kadar sürmüş, Dede-Ağaç ise o dönemde acil bir şehir planlamasına ihtiyaç duymayan küçük bir yerleşimdi. Planın asıl, Ruslar ayrıldıktan yedi yıl sonra, 1885 civarında Osmanlı yönetimi ile Şark Demiryolları şirketi arasındaki işbirliğiyle şekillendiği anlaşılıyor. Kökeni tartışmalı olsa da, bu düzenin izleri bugün hâlâ şehir merkezinde açıkça görülebiliyor.
ÖNERİLEN
Ιστορία
Aleksandropoli Tarihi
Batı Trakya'nın güneydoğu ucunda insan yerleşimi Neolitik döneme (MÖ 4500-3000) kadar uzanır. Tunç Çağı'ndan pek kanıt kalmamıştır, ancak Erken Demir Çağı'nda (MÖ 1050-650) bölgeye Trakyalı kabileler yerleşti - bunlar arasında, Odysseus ve yoldaşlarının Truva'dan dönerken şehirleri Ismaros'u yağmalayarak çatıştığı Kikonlar da vardı. 4. yüzyıla ait Roma güzergâh kayıtları ve Herodot'un yazıları, bu yeri Traianoupolis'in yaklaşık 11 km batısındaki antik Sale kentiyle özdeşleştirir. Bizans döneminde bölge, İstanbul ile sınır olması nedeniyle önemli bir rol oynadı ve güçlü askeri tesislerle korundu; sonraki yüzyıllarda, 19. yüzyıla kadar, büyük ölçüde terk edilmiş ve ormanlarla kaplanmış görünüyor. Bugünkü şehir, 19. yüzyılda Enez, Makri ve Maronia'dan gelen balıkçıların kurduğu ve Dede-Ağaç adını verdiği küçük bir balıkçı yerleşimi olarak başladı. İsmin kökenine dair birkaç öykü vardır - en yaygın ikisi, ya bir ağacın altına gömülen bir Türk dervişe (dede) ya da sahildeki çok sayıda meşe ağacına (ağaç) dayandırır. Dönüm noktası, Osmanlı İmparatorluğu'nun demiryolunu kasabadan geçirmeye karar verdiği 1871'de yaşandı; birkaç yıl içinde Rum, Ermeni, Türk, Levanten, Yahudi ve Bulgar tüccar ve zanaatkârlar geldi ve yeni, çok kültürlü bir ticaret şehri kurdu. 1912'ye gelindiğinde burada sekiz yabancı konsolosluk faaliyet gösteriyordu. 1878'de, Ayastefanos Antlaşması sonrasında, 1877-78 Osmanlı-Rus Savaşı çerçevesinde Dede-Ağaç yaklaşık bir yıl boyunca Rus askeri yönetimi altına girdi; ancak Balkan Savaşları'na kadar Osmanlı İmparatorluğu'nun bir parçası olmaya devam etti (Edirne Vilayeti'ne bağlı Dedeağaç Sancağı'nın merkezi olarak). Uzun yıllar, şehrin sahile dik geniş caddelerden oluşan sokak planının o dönemin Rus mühendisleri tarafından çizildiğine inanılırdı; ancak dönemin İstanbul gazetelerine dayanan yakın tarihli araştırmalar, bunun büyük olasılıkla bir efsane olduğunu gösteriyor, zira Dede-Ağaç o dönemde acil bir şehir planlamasına ihtiyaç duymayan küçük bir yerleşimdi ve Rus askeri varlığı kısa sürdü. Planın asıl 1885 civarında, Osmanlı yönetimi ile Şark Demiryolları şirketi arasındaki işbirliğiyle şekillendiği ve bugün hâlâ büyük ölçüde korunduğu anlaşılıyor. Şehrin gelişimi kamu çalışmaları, kiliseler, okullar ve bir hastaneyle devam etti; 1897'de şehir Orient Express'i karşıladı, 1905'te ise Ion Dragoumis oraya konsolos yardımcısı olarak atandı. 1912'de, Balkan Savaşları sırasında, Bulgar birlikleri şehri işgal etti; bu durum 1913 Bükreş Antlaşması ile resmileşti. Birinci Dünya Savaşı ve Nöyyi Antlaşması'ndan (1919) sonra bölge, Eleftherios Venizelos'un yakın çalışma arkadaşı Harisios Vamvakas yönetimindeki Müttefikler Arası İdare tarafından geçici olarak yönetildi; ta ki 14 Mayıs 1920'de Epaminondas Zymvrakakis komutasındaki 9. Serez Tümeni şehri kurtarana kadar. Şehre önce Neapoli adı verildi, ancak bu isim uzun sürmedi: yerel yetkililer, Edirne'yi kurtarmaya giderken bölgeden geçen Kral Aleksandros onuruna şehri Aleksandropoli olarak yeniden adlandırdı. Lozan Antlaşması (1923) sonunda Nöyyi Antlaşması'nı onaylayarak Batı Trakya'yı Yunanistan'a bıraktı (Doğu Trakya'nın Türkiye'ye verilmesi karşılığında). Bunu, İkinci Dünya Savaşı ve yeni bir Bulgar işgaliyle yeniden kesintiye uğrayan bir rönesans dönemi izledi. Kurtuluş, ilk Genel Vali Yardımcısı Alexandros Papathanasis döneminde geldi ve şehir o zamandan beri istikrarlı bir şekilde gelişmeye devam etti. Aleksandropoli artık Evros'un idari merkezi olup şehirde 59.723, belediye genelinde ise 71.751 nüfusa (2021 sayımı) ve Trakya Demokritos Üniversitesi Tıp Fakültesi'ne ev sahipliği yapıyor, aktif bir liman ve havalimanına sahip ve mimarisinde ve hikayelerinde hâlâ görülebilen çok kültürlü bir mirası var. Son yıllarda limanı stratejik bir enerji ve lojistik merkezi haline geldi: Ekim 2024'ten beri açık denizde Yunanistan'ın ilk yüzer LNG terminali (FSRU) ticari olarak faaliyet gösteriyor ve Güneydoğu Avrupa'nın enerji güvenliğini güçlendiriyor; liman devlet mülkiyetinde kalmaya devam ediyor ve müttefik askeri güçler için bir geçiş noktası olarak da artan bir öneme sahip.
Ιστορία
Dedeağaç 1870-1920: balıkçı köyünden 8 konsolosluklu şehre
Aleksandropoli, Trakya'nın en genç şehridir. 1821'de mevcut değildi. 1870'te, Enez'in liman olamaması sayesinde doğdu. 40 yıl içinde ıssız bir sahilden, 8 konsolosluğu, 6 kilisesi ve 2 camisi olan bir Sancak merkezine dönüştü. Adı olan Dedeağaç, Türkçede "dedenin ağacı" anlamına gelir - dede (yaşlı adam), ağaç. 1870-1872: Demiryolu bir şehir doğuruyor Kırım Savaşı'ndan (1854-1856) sonra Osmanlı İmparatorluğu Avrupa'ya bağlanmaya karar verdi. 1861'de Batı'ya açılmak isteyen Abdülaziz sultan oldu. 17 Nisan 1869'da Alman-Yahudi girişimci Maurice de Hirsch ile bir sözleşme imzalandı. Merkezi Paris'te bulunan "Avrupa Türkiyesi İmparatorluk Demiryolları" şirketini kurdu. Amaç: Edirne, Sofya, Niş, Saraybosna ve Banja Luka üzerinden İstanbul-Viyana hattı. Ağın 4 kolu vardı: Edirne-Dedeağaç, Filibe-Burgaz, Niş-Sırbistan, Priştine-Selanik. Edirne (Karaağaç) - Dedeağaç hattı Mayıs 1871'de başladı ve Haziran 1872'de tamamlandı. Başlangıçta hattın Enez'de sona ermesi düşünülüyordu. Ancak bataklık ve gevşek zemin ile limanı kullanılmaz hale getiren çamur - büyük gemiler yanaşamıyordu - projeyi ekonomik olmaktan çıkardı. Ekonomik çözüm tercih edildi: hat Meriç'in batı kıyısına paralel ilerleyecek ve Dedeağaç'ın ıssız koyunda son bulacaktı. 1872'de, Aleksandropoli 3. Lisesi " Domna Visvizi "nin kayıtlarına göre, ilk binalar inşa edilmeye başlandı: tren istasyonu, depolar, gümrük binası, idare, memurlar ve işçiler için konutlar. Georgios Protopapas'ın buharlı un değirmeni 1874'te istasyonun yanında inşa edildi. Dedeağaç'ın ilk tarihçesi (1875) İlk tarihçeyi bize, 1875 başlarında Dışişleri Bakanlığı'na sunduğu bir muhtırada Edirne konsolosu K. Vatikiotis veriyor: "Dedeağaç, eskiden ıssız bir sahil iken, Avrupa Türkiyesi demiryollarının etüdünü ve inşasını üstlenenler, Trakya ve Bulgaristan demiryollarının başını orada kurmaya karar verdiklerinden beri tanınır oldu... ...Trakya'nın hububat ürünleri artık demiryoluyla sevk ediliyor... ve diğer zengin ürünlerin ihracatı da artık neredeyse tamamen Dedeağaç üzerinden yapılıyor... Bu nedenle her milletten insan Dedeağaç'a akın ediyor ve yerleşiyor... ve eskiden ıssız olan bu sahil bir şehre dönüşmeye mahkûmdur... Dedeağaç'a yerleşmiş Yunan uyruklular, çeşitli mesleklerle uğraşan yaklaşık elli kişidir... Şimdi bir kardeşlik kurdular; yalnızca bir Ortodoks kilisesinin inşası ve bakımı için değil, aynı zamanda komşu köylerdeki Rum okullarını desteklemek için de." İlk yerleşimciler Enez, Maronya, Makri, Semadirek ve daha geniş Trakya'dan geliyordu. Yanlarında Şark Demiryolları'nın Avrupalı çalışanları, Türk idaresinin görevlileri, Ermeniler ve Yahudiler vardı. 1896: İkinci hat - Dedeağaç bir kavşak oluyor 1893'te bir banka konsorsiyumu ile sözleşme imzalandı ve Selanik-Dedeağaç hattını üstlenen "Chemin de fer jonction" (JSC) şirketi kuruldu. Osmanlı ordusu subaylarının önerileriyle, düşman gemilerinin menzili dışında kalması için denizden 15 km içeride, askeri duraklarla tasarlandı. Mart 1896 sonunda teslim edildi. Başlangıçta Feretzik'te (Ferecik) son buluyordu; burada Şark Demiryolları şirketine geçiş ücreti ödüyordu. 1909'da, müzakerelerin ardından, şirketin kendi istasyonları ve şehre ile limana erişimiyle Potamos-Dedeağaç hatları döşendi. Bugünkü stadyumun üzerinde son buluyordu - merkez istasyon oradaydı. İstasyon, I. Dünya Savaşı sırasında 1915'te İngiliz-Fransız gemileri tarafından bombalandı ve yıkıldı. Ardından bugünkü KAPI binasındaki istasyon hizmete girdi. "Gare Militaire" (askeri durak) bugün Rodou caddesinde bir kreştir. İkinci hattan sonra Dedeağaç bir ticaret merkezi oldu. 1900'de nüfus iki katından fazla artarak, kentsel-ticari unsurun ağırlığıyla 8.000'e ulaştı. Trakya'nın tüm tahılı limandan çıkıyordu. 1910: 8 konsolosluğun şehri 1878'de Dimetoka Sancağı, Gelibolu, Edirne ve (o zamana kadar Cezayir-i Bahr-i Sefid Vilayeti'ne bağlı olan) Semadirek topraklarından oluşturuldu. Merkezi önce Dimetoka'ydı, 1884'te Dedeağaç'a taşındı. Sancağın 3 kazası vardı: Dedeağaç (Ferecik, Makri, Şahinler, Semadirek, Doğanhisar), Sofulu ve Enez. 1910'da, Ioannis Sidiras'ın araştırmasına göre şehir, Edirne Vilayeti'ne bağlı Sancak merkezi ve Enez Kutsal Metropolitliği'nin (Metropolit Ioakeim Georgiadis) ikinci kilise merkeziydi. Karayolu ve demiryoluyla İstanbul ve Selanik'e (12 saat), denizyoluyla Kavala'ya (8 saat) bağlıydı. 1910 nüfusu: 2.310 Rum, 1.542 Müslüman, 369 Bulgar, 325 Ermeni, 230 Yahudi, 100 Katolik. Kiliseler: 3 rahipli 1 Rum kilisesi, 1 Bulgar, 1 Ermeni, 1 sinagog, 1 Katolik, 2 cami. Okullar: 430 öğrencili ve 5 öğretmenli yedi sınıflı Erkek Şehir Okulu, 133 öğrencili ve 6 öğretmenli altı sınıflı kız okulu, 130 çocuklu anaokulu. Türk okulunda 200, Bulgar okulunda 46, Ermeni okulunda 50, Yahudi okulunda 30, Katolik okulunda 25 öğrenci vardı. Dernekler: Filomuson Derneği, Rum Kulübü, Müzik Derneği ve Jön Türk Komitesi'nin Osmanlı Kulübü (1908). Yetkililer: Mutasarrıf (vali), askeri komutan, vergi müdürü, jandarma komutanı, polis müdürü, liman reisi, gümrük memuru, belediye başkanı, mühendis, doktor, veteriner, sağlık müdürü, posta ve telgraf müdürü. Faaliyette olanlar: Avusturya ve Fransız postaneleri, askeri ve belediye hastanesi, Osmanlı İmparatorluk Bankası, Selanik Bankası ve Alman Şark Bankası şubeleri. Konsolosluklar: İngiltere, Avusturya-Macaristan, Almanya, Fransa, Yunanistan, İtalya, İran ve Rusya - 8 konsolosluk. Meslekler (1910): un tüccarları, gazoz üreticileri, arabacılar, kömür tüccarları, hayat/deniz/yangın sigortacıları, buharlı değirmenciler, kitapçılar, sütçüler, tahıl tüccarları, avukatlar, gümrük komisyoncuları, doktorlar, tütün tüccarları, kahveciler, şarap satıcıları, hancılar, vapur acenteleri, terziler, bankacılar, matbaacılar, eczacılar, kuyumcular, saatçiler. 1912-1920: Üç işgal, bir kurtuluş 8 Kasım 1912: Bulgarlar Birinci Balkan Savaşı'nda Dedeağaç'ı ele geçirir, Türkleri Çatalca'ya kadar geri püskürtür. 30 Mayıs 1913 Londra Antlaşması. 11 Temmuz 1913: Yunan ordusu İkinci Balkan Savaşı'nda Dedeağaç'ı geçici olarak işgal eder. 1913 Bükreş Antlaşması: Dedeağaç, Ege'deki tek çıkışı olarak Bulgaristan'a verilir (110 km kıyı). 1913-1919: Bulgar idaresi. 14 Mayıs 1920: Kurtuluş. Tümgeneral Emmanouil Zymvrakakis komutasındaki Milli Savunma Kolordusu müttefik yetkisi alır. Harekât karadan (İskeçe'den) ve denizden gerçekleşti - Mazarakis-Ainian komutasındaki Kavala Tümeni birlikleriyle, Mykali asker taşıma gemisiyle limana çıkarma yapıldı. Dedeağaç önce Neapoli olarak ( Achilleas Samothrakis 'in önerisiyle), ardından I. Aleksandros 'un onuruna Aleksandropoli olarak yeniden adlandırıldı. 1929'da Şark Demiryolları Fransız "Compagnie Franco-hellenique" şirketine devredildi, 1954'te Yunan devleti tarafından satın alınarak SEK'e, daha sonra OSE'ye (1971) dahil edildi. Bugün ziyaret Genelkurmay idare binası bugün OSE ofislerine ev sahipliği yapmaktadır. Liman istasyonu, Gare Militaire (Rodou caddesindeki kreş) ve 1872 tarihli gümrük binası hâlâ ayaktadır.
Ιστορία
Trakya'da 1821: Ortaköy birliği ve Semadirek Katliamı
Aleksandropoli 1821'de mevcut değildi - orası hâlâ denizdi. Ama Trakya ayaklandı. Mora gibi isyan edemezdi - İstanbul'un yanı başındaydı, güçlü bir Türk ordusu vardı ve çete savaşı için dağları yoktu. Bu yüzden devrim başka biçimler aldı: Filiki Eteria üyeleri, Kutsal Tabur mensupları ve bölgemizi işaretleyen iki olay - Ypsilantis'e katılmak için yola çıkan Ortaköy ve Mandritsa birliği ile 1 Eylül 1821'deki Semadirek Katliamı. Hazırlık: 1821 öncesi Trakya Trakya zihinsel olarak çoktan hazırlanmıştı. 15. yüzyıldan itibaren cemaatler Edirne, Filibe, Enez, Dimetoka, Ganohorya, Silivri ve Sozopol'de okullar ve kütüphaneler işletiyordu. Bu uyanışın öncüsü, kurtuluşu önceden haber veren ve Petersburg'da II. Katerina'nın sarayında büyük yankı uyandıran "Agathangelos'un Kehanetleri" (1750) ile Edirneli archimandrit Theoklitos Polyeidis'ti. Filiki Eteria 1814'te Odesa'da Ksanthos, Skufas ve Tsakalof tarafından kuruldu. Tarihçi Ioannis Filimon, 31'i Trakyalı olmak üzere 700 üyeden söz eder ve şöyle der: "Eğer Batı'nın ve Kuzey'in Rum tüccarları 1821 devrimine gebe kaldıysa ve Odesa Rumları onu doğurduysa, Trakya Rumları onu emzirdi." Filiki Eteria'nın üç kurucusunun yanında dördüncü üyesi, Filibeli tüccar Antonis Komizopulos'tu. Evi bugün Filibe'de etnografya müzesi olarak ayaktadır. Odesa'daki "Kızıl Ev"in sahibi, Yunan Kültür Vakfı'na ev sahipliği yapan Grigorios Maraslis de büyük rol oynadı. Edirne'de üyeler, metropolitliğin yakınındaki Amiras'ın evinde toplanıyordu. En önde gelenleri: Sotiris Kokias, Dimitrios Hatzistanu, Dimitrios Letzoglu. Ortaköy ve Mandritsa birliği (1821) Meriç bölgesi için en doğrudan olay. 1821'de Filiki Eteria üyesi olan Litiki piskoposu Sofronios - Litiki piskoposluğu Trakya'daydı, merkezi Kuzey Trakya'daki Ortaköy'dü - Mandritsa ve Ortaköy sakinlerinden, yani buralardaki Rumlardan bir devrimci birlik oluşturdu. Türk idaresindeki Bulgaristan'ı geçtiler, Aleksandros Ypsilantis'in kuvvetlerine katıldılar ve Boğdan-Eflak devriminde yer aldılar. Onlarla birlikte savaşanlar: Thanasis Karabelias ya da Belias , Meriç'in Kornofolya köyünden - Sofulu'da bir çete kurmuş, 1818'de Filiki Eteria'ya kabul edilmiş ve Ypsilantis'i izlemişti. Rodop'u geçerken yakalandı ve Edirne'de asıldı (başka bir sözlü geleneğe göre kurtuldu, güney Yunanistan'da savaştı ve halk türkülerinde ölümsüzleşti). Kara-Yannis ya da Yannis Karafilidis , Sidion'dan (Malkara Şahinköy) - öldürüldü ve Odesa'da gömüldü. Sözlü geleneğe göre birlikte Trakya'dan Boğdan-Eflak'a 1.500 kişi götürdüler. Georgios Yannakudis , Kornofolya'dan - Boğdan-Eflak ve güney Yunanistan'da savaştı ve sağ salim döndü. Trakya ve Kutsal Tabur - Dragaşani Orta Avrupa üniversitelerinde ve Bükreş-Yaş Voyvodalık Akademilerinde okuyan birçok genç Trakyalı, Kutsal Tabur'un saflarına katıldı ve Dragaşani'de can verdi. Kurtulanlara Odesa'da Filiki Eteria üyeleri baktı ya da güneye kaçtılar - Samakov'dan Ksenokratis kardeşler gibi; Konstantinos, Vize ve Mesolongi'de okullar (Ksenokrateio Kız Okulu) kurdu ve Bükreş'teki evini Rumlar için hastaneye dönüştürdü. Semadirek Katliamı - 1 Eylül 1821 Semadirek adası, Ağustos 1821'de yerel Filiki Eteria üyeleri tarafından, Psaralıların yardımıyla ayaklandı. 1 Eylül 1821'de Kaptan-ı Derya Nasuhzade Ali Paşa / Kara Ali komutasındaki Türk donanması adaya çıktı. Erkek nüfusun büyük bölümünü öldürdü, kadın ve çocukları köle olarak aldı ve evleri yaktı. Katliam, Türk şiddetinin bir simgesi haline geldi - Louvre Müzesi'nde bulunan François Auguste Vinson'un tablosunda resmedildi. Semadirek İhtiyar Heyeti'nin İviron Manastırı'na sunduğu rapora göre (1809) ana kasabada 350 aile vardı. 15.000 sakinden 25 aile kurtuldu. 700 erkek katledildi, 1.500 kişi Doğu'nun pazarlarında köle olarak satıldı. Bu, Türklerin Ege'deki insanlık dışı eylemlerinin başlangıcıydı - ardından 1822'de Sakız, 27 Mayıs 1824'te Kaşot ve Haziran 1824'te Psara geldi. 6 Nisan 1836'da Semadirek ve Makri'nin Beş Yeni Şehidi şehit düştü - Aleksandropoli yakınlarındaki Makri ile bir bağ. Sonrasında Trakya'da neler oldu Düz arazi ve İstanbul'a yakınlık nedeniyle devrim kolayca bastırıldı. Mayıs 1821'de Emmanouil Papas ile birlikte Karyes Protaton'unda silahları kutsayan ve Halkidiki'de 5.900 savaşçıyla yola çıkan Maronya Metropoliti Konstantios, büyük olasılıkla Rentina muharebesinde öldü. Emmanouil Papas, Enezli kaptan Hacı-Antonis Visvizis'in gemisinde son nefesini verdi. Ama Trakya devam etti: birçok Trakyalı düzenli orduda ve Nikitas Stamatelopulos komutasındaki ilk düzensiz süvari birliğinde (Tripoliçe'den kaçan Trakyalı ve Bulgar seyisler) görev aldı - ve hepsinden önemlisi, Enezli kadın kaptan Domna Visvizi . Bugünkü hatıra Semadirek Katliamı Anıtı ve Louvre'daki Vinson tablosu "1821'de Semadirek'in yıkımı" eğitim projesi - Semadirek 3. Ortaokulu, 27/05/2024 "Semadirek ve Makri'nin Beş Yeni Şehidi" belgeseli - Aleksandropoli Metropoliti Anthimos ile röportajlar Aleksandropoli için 1821, bir şehrin değil bir bölgenin tarihidir - Kikonların toprağı, Semadirek Peraia'sı oldu, Dedeağaç Sancağı oldu, 1920'de Aleksandropoli oldu.
Ιστορία
Sali ve Kikonlar: Aleksandropoli'nin altındaki antik şehir
Aleksandropoli, Trakya'nın en genç şehridir - 19. yüzyılın ortalarında Enez, Makri ve Maronyalı balıkçılar tarafından bir balıkçı köyü olarak kuruldu. Ama asfaltının altında antik bir şehir yatar: Sali. Herodotos, MÖ 480'deki Kserkses seferini anlatırken ondan söz eder; Semadirek Peraia'sının bir parçasıydı ve ondan önce de Odysseus'un savaştığı Kikonların toprağıydı. Kikonlar - ilk sakinler Herodotos'a göre (7.59), Meriç Deltası'ndan Vistonida Gölü'ne ve Rodop eteklerine kadar uzanan tüm bölge "eski zamanlarda Kikonlara aitti". Kikonlar, Odysseus'un Truva'dan hemen sonra karşılaştığı Trak kabilesidir. Odysseia'da (9. kitap), Odysseus 12 gemisiyle Kikonların şehri İsmaros'ta durur. Orada, Apollon'un sık korusunda yaşayan Apollon rahibi Maron'u (Evanthes'in oğlu) bağışlar. Maron ona, daha sonra Kiklop Polyphemos'u sarhoş edeceği Maronya şarabını verir. İsmaros, Maronya yakınlarındaki İsmaros Dağı ile özdeşleştirilir. Kikonlar Truvalıların yanında cesurca savaştı. Homeros, Maronya'yı Maron'un memleketi olarak anar. Semadirek Peraia'sı Semadirek'in karşısındaki Trakya kıyısının tarihi, Semadirek Peraia'sı denen altı yerleşim tarafından şekillendirildi: Zoni, Drys, Mesimvria, Sali, Tempyra ve Charakoma. Herodotos (7.108) bunları "Semadirek surları", yani müstahkem mevkiler olarak adlandırır. Bunlar Semadirek'in anakaradaki mülkleri ve kaleleriydi - Semadirek surları. Trakya içlerine geçişi kontrol ediyorlardı; bol keresteye, suya ve denize çıkışa sahiptiler. Çoğunun Maronya ya da Stryme gibi büyük limanları yoktu, ama stratejiktiler. Sali Antik Sali şehri muhtemelen Maronyalılar tarafından kuruldu. En erken kayıt, onu "Trakya şehri", Zoni'yi ise "Kikonların şehri" olarak tanımlayan Miletoslu Hekataios'tadır (MÖ 6. yy). Herodotos Kserkses'in seferini anlatır: "Doriskos'a bitişik kıyı, Semadireklilerin Sali şehrinin kurulu olduğu yer ve Zoni, bunların sonuncusu da ünlü Serreion burnu. Bu bölge eski zamanlarda Kikonlara aitti" (7.59). Kısa süre sonra: "Doriskos'tan yürüyerek önce Semadirek surlarını geçti, bunların en batıdakisi Mesambrie adlı şehirdir" (7.108). Yani en batıda Mesimvria, daha doğuda ise Doriskos yakınlarında Sali ve Zoni bulunur. Skylaks (MÖ 4. yy) şöyle kaydeder: "Bunların karşısında Semadirek adası ve limanı vardır. Bunun karşısında, anakarada, Drys, Zoni ticaret merkezleri..." Peloponez Savaşı yıllarında Drys ve Zoni (ve Sali) Semadirek'ten koparıldı ve Atina Birliği'ne katıldı - IG I3 77 numaralı vergi listesi (MÖ 422/421) bunları "Serreion yanında" olarak kaydeder. Serreion, Demosthenes'in sözünü ettiği, iç bölgelere geçiş noktası olan İsmaros burnudur. Sali bugün nerede? İlk araştırmalar (Bakalakis 1961, Muller 1975, Isaac 1986) Sali'yi Aleksandropoli'ye yerleştiriyordu. Aleksandropoli'de gerçekten de tesadüfi buluntular ele geçmiştir: siyah firnisli seramik, iki Helenistik sandık mezar, MS 1. yüzyıla ait bir sınır yazıtı, başsız bir mermer genç heykeli, kyma ve kabartma başlı bir ayak parçası ve en önemlisi, alanın kimliğini doğrulayan "Semadirek Tanrılarının kutsal toprağının sınırı" yazıtlı bir levha. Roma Yol Kılavuzlarına göre (Itinerarium Antonini ve Burdigalense), Roma döneminde Sali'de Via Egnatia'nın bir menzil istasyonu bulunuyordu; batıdan gelen yolcular için Tempyra'dan sonraki durak. Daha sonra Mottas (1989), Sali'yi Traianoupolis'ten 15 mil uzakta gösteren Kudüs Yol Kılavuzu'na dayanarak onu Makri ile özdeşleştirdi - bugün daha ikna edici sayılan bir görüş (Loukopoulou vd. 2005, Psoma 2008, Tsatsopoulou-Kaloudi 2015). Yani Sali ya Aleksandropoli'nin altında ya da hemen batısında, Makri yerleşiminin üzerindedir. Trakya'nın ilk butik otelinin adının "Sali" olmasının nedeni de budur - adın kökleri Herodotos'a ve Via Egnatia'ya dayanır. Bugün ne görebilirsiniz Aleksandropoli'de düzenlenmiş bir Sali arkeolojik alanı yoktur. Bulunanlar: Aleksandropoli Arkeoloji Müzesi'ndeki tesadüfi buluntular Zoni tam olarak tespit edilmiştir - Paliorema deresinin (Saplı Dere) Mesimvria'nın batısında denize döküldüğü noktada kazılmaktadır ArcGeoPerSa programı (Trakya Demokritos Üniversitesi + FORTH + Rodop/Meriç Müdürlükleri + Yunan Araştırma Vakfı) tüm Peraia boyunca sistematik yüzey araştırması, jeofizik tarama ve uzaktan algılama yürütmektedir Neden önemli Aleksandropoli'nin gösterecek antik bir suru yoktur, ama daha nadir bir şeye sahiptir: MÖ 7. yüzyıldan Roma dönemine kadar Ege'den Trakya içlerine tüm geçişi kontrol eden Semadirek'in altı kale-şehrinden birinin üzerine kuruludur. Odysseus'un Kikonlarından Semadireklilere, MÖ 480'de Kserkses'e, MÖ 422'de Atina Birliği'ne, Via Egnatia menzil istasyonuna, 1850'nin balıkçılarına, 8 konsolosluklu Dedeağaç'a, 1920'nin kurtuluşuna.
ÖNERİLEN
%20scale(8.3333)%22%20fill%3D%22none%22%20stroke%3D%22%237c5fb0%22%20stroke-width%3D%221.4%22%20stroke-linecap%3D%22round%22%20stroke-linejoin%3D%22round%22%3E%3Cpath%20d%3D%22M3%2010l9-6%209%206%22%20%2F%3E%3Cpath%20d%3D%22M4%2021h16M5%2021V10M9%2021V10M15%2021V10M19%2021V10%22%20%2F%3E%3C%2Fg%3E%3C%2Fsvg%3E)