Actualul Alexandroupoli a fost întemeiat la mijlocul secolului al XIX-lea ca o mică așezare de coastă de către pescari veniți în principal din Enos și din satele înconjurătoare. În perioada otomană a devenit cunoscut sub numele de Dedeagaci, denumire legată de o veche tradiție locală. Numele „Dedeagaci” provine din cuvintele turcești dede („bătrân” sau „bunic”) și ağaç („copac”) și este redat ca „copacul bunicului”. Potrivit tradiției, un derviș bătrân a trăit mulți ani sub un copac mare și a fost înmormântat lângă el. Acest copac a devenit un punct de referință pentru zonă și a dat numele său așezării. După eliberarea orașului la 14 mai 1920, s-a decis înlocuirea numelui otoman cu numele „Neapoli”, care înseamnă „oraș nou”. La 8 iulie 1920, tânărul rege Alexandru I a vizitat orașul și a ajuns în portul său. Vizita a reprezentat un eveniment important pentru orașul nou eliberat. Primarul de atunci, Emmanouil Altinalmazis, i-a anunțat regelui decizia Consiliului Municipal de a da orașului numele său, în semn de omagiu pentru vizita sa. Astfel s-a impus treptat numele „Alexandroupoli”, în cinstea regelui Alexandru I. Noua denumire a fost oficializată administrativ în toamna anului 1921, înlocuind definitiv numele „Dedeagaci”.
Ιστορία
14 mai: Eliberarea orașului
Scurt parcurs istoric de la Războaiele Balcanice până la integrarea definitivă în Grecia. La 8 noiembrie 1912, în timpul primului Război Balcanic, Dedeagaci a fost ocupat de forțele bulgare. La 11 iulie 1913, în timpul celui de-al doilea Război Balcanic, a fost eliberat temporar de forțele elene (cu o contribuție importantă a flotei elene și a cuirasatului „Averof”, sub comanda amiralului Pavlos Kountouriotis). Prin Tratatul de la București (10 august 1913), orașul și restul Traciei de Vest au fost cedate Bulgariei. După Primul Război Mondial și Tratatul de la Neuilly (1919), Tracia de Vest a fost pusă sub administrație interaliată provizorie (în principal franceză). Eliberarea definitivă a venit la 14 mai 1920. Trupele elene (în principal Divizia din Xanthi, sub comanda lui Konstantinos Mazarakis-Ainian, care a debarcat dinspre mare, în coordonare cu Divizia a 9-a din Serres, sub comanda lui Epameinondas Zymvrakakis) au intrat în oraș. Steagul francez a fost coborât, iar cel elen a fost ridicat. Inițial a fost redenumit Neapoli, iar puțin mai târziu Alexandroupoli, în cinstea regelui Alexandru I, care a vizitat orașul. 14 mai este sărbătorită în fiecare an la Alexandroupoli ca sărbătoare locală, cunoscută sub numele de „Eleftheria” (Ziua Eliberării).
Ιστορία
Planul urbanistic și inginerii ruși
De zeci de ani circulă tradiția potrivit căreia planul urbanistic larg al centrului Alexandroupolisului - străzi paralele fără fundături, în contrast total cu ulițele înguste ale orașelor otomane din epocă - este opera unor ofițeri ruși, stabiliți în Dedeagaci de atunci, în timpul Războiului Ruso-Turc din 1877-78. O cercetare recentă, bazată pe presa constantinopolitană a vremii, pune la îndoială această versiune: prezența militară rusă în regiune a durat abia un an, iar Dedeagaci era pe atunci o mică așezare, fără o nevoie presantă de planificare urbanistică. Se pare că planul a fost conturat, în esență, în jurul anului 1885, printr-o colaborare a administrației otomane cu compania Căilor Ferate Orientale - la șapte ani după plecarea rușilor. În ciuda contestării originii sale, amprenta acestui plan rămâne clar vizibilă în centrul orașului de astăzi.
RECOMANDAT
Ιστορία
Istoria orașului Alexandroupoli
În colțul de sud-est al Traciei de Vest, locuirea umană este atestată încă din perioada neolitică (4500-3000 î.Hr.). Pentru Epoca Bronzului nu există multe dovezi, însă în Epoca timpurie a Fierului (1050-650 î.Hr.) se stabilesc în regiune triburile tracice - printre ele cikonii, celebrul popor cu care s-au ciocnit Ulise și tovarășii săi la întoarcerea din Troia, jefuindu-le orașul, Ismaros. Itinerarii romane din secolul al IV-lea și scrierile lui Herodot identifică locul cu orașul antic Sale, aflat la aproximativ 11 km vest de Traianoupoli. În perioada bizantină, regiunea a jucat un rol important ca graniță cu Constantinopolul și era păzită de instalații militare puternice; în secolele următoare, până în secolul al XIX-lea, pare să se fi depopulat și să fi fost acoperită de păduri. Orașul de astăzi își are originea într-o mică așezare de pescari, întemeiată în secolul al XIX-lea de pescari din Ainos, Makri și Maroneia, care i-au dat numele de Dedé-Agatș. Despre acest nume circulă mai multe versiuni - două dintre cele mai răspândite îl leagă fie de un preot turc (dede) îngropat sub un stejar secular (ağaç), fie pur și simplu de numeroșii stejari de pe malul mării. Momentul decisiv a venit în 1871, când Imperiul Otoman a decis să treacă linia ferată prin oraș; în doar câțiva ani au sosit negustori și meșteșugari greci, armeni, turci, franco-levantini, evrei și bulgari, construind un nou oraș comercial multicultural, nod pentru toate mărfurile Traciei. Până în 1912 funcționau acolo opt consulate străine. În 1878, prin Tratatul de la San Stefano, Dedé-Agatș a trecut pentru aproximativ un an sub administrație militară rusă, în contextul Războiului Ruso-Turc din 1877-78, rămânând totuși parte a Imperiului Otoman (ca reședință a Sangeacului Dedeagaci, în Vilaietul Adrianopolului) până la Războaiele Balcanice. Timp de decenii a circulat tradiția potrivit căreia planul urbanistic larg, perpendicular pe malul mării, ar fi opera inginerilor ruși din acea vreme; o cercetare recentă, bazată pe presa constantinopolitană a epocii, arată însă că este vorba mai degrabă de un mit, întrucât Dedé-Agatș era pe atunci o mică așezare fără o nevoie imediată de planificare urbanistică, iar prezența militară rusă a durat foarte puțin. Planul pare să se fi format de fapt în jurul anului 1885, prin colaborarea administrației otomane cu compania Căilor Ferate Orientale, și rămâne practic neschimbat până astăzi. Dezvoltarea orașului a continuat cu lucrări publice, biserici, școli și un spital; în 1897 orașul a primit Orient Express-ul, iar în 1905 a fost numit acolo viceconsul Ion Dragoumis. În 1912, odată cu Războaiele Balcanice, trupele bulgare au ocupat orașul, ocupație oficializată în 1913 prin Tratatul de la București; mulți greci au plecat, văzând monumente și arhive distruse. După Primul Război Mondial și Tratatul de la Neuilly (1919), regiunea a fost administrată temporar de o Administrație Interaliată sub conducerea lui Harisios Vamvakas, colaborator al lui Eleftherios Venizelos, până la 14 mai 1920: Divizia a 9-a de Serres, sub comanda lui Epaminondas Zymvrakakis, a eliberat orașul - coborârea drapelului francez, ridicarea celui grec, predarea orașului de către directorul de poliție K. Daniil. Orașul a primit mai întâi numele de Neapoli, care însă nu a rezistat mult timp: autoritățile locale l-au redenumit Alexandroupoli, în onoarea regelui Alexandru, care a trecut prin regiune în drum spre eliberarea Adrianopolului. Puțin mai târziu, orașul a oferit adăpost refugiaților din Smirna. Tratatul de la Lausanne (1923) a ratificat în cele din urmă Tratatul de la Neuilly, cedând Tracia de Vest Greciei (în schimbul Traciei de Est acordate Turciei). A urmat o perioadă de renaștere, cu lideri spirituali precum Theodoros Kastanos, Athanasios Spanos și Achilleas Samothrakis, întreruptă din nou de al Doilea Război Mondial și de o nouă ocupație bulgară. Eliberarea a venit odată cu primul subsecretar Guvernator General, Alexandros Papathanasis, iar orașul și-a regăsit ritmul, dezvoltându-se constant până astăzi. Alexandroupoli este acum centrul administrativ al Evrosului, cu 59.723 de locuitori în oraș și 71.751 la nivel de municipalitate (recensământul din 2021), sediul Facultății de Medicină a Universității Democrit din Tracia, cu un port activ, un aeroport și o moștenire multiculturală încă vizibilă în arhitectura și poveștile sale. În ultimii ani, portul său a devenit un nod strategic energetic și logistic: din octombrie 2024 funcționează comercial terminalul plutitor de gaz natural lichefiat (FSRU) în largul orașului, primul de acest fel din Grecia, consolidând securitatea energetică a Europei de Sud-Est; portul rămâne în proprietate de stat și a căpătat o importanță sporită și ca punct de tranzit pentru forțele militare ale țărilor aliate.
Ιστορία
Dedeagaci 1870-1920: de la sat de pescari la oraș cu 8 consulate
Alexandroupoli este cel mai tânăr oraș al Traciei. Nu exista în 1821. S-a născut în 1870, pentru că Enos nu a reușit să devină port. În 40 de ani, dintr-o plajă pustie a devenit capitala administrativă a unui sangeac, cu 8 consulate, 6 biserici și 2 moschei. Numele său, Dedeagats, înseamnă în turcă „copacul bătrânului” - dede, bătrân; agaç, copac. 1870-1872: Calea ferată dă naștere unui oraș După Războiul Crimeii (1854-1856), Imperiul Otoman decide să se conecteze cu Europa. În 1861 devine sultan Abdulaziz, care dorește o deschidere către Occident. La 17 aprilie 1869 se semnează un contract cu antreprenorul germano-evreu Moritz von Hirsch. Acesta înființează compania „Căile Ferate Imperiale ale Turciei Europene”, cu sediul la Paris. Obiectivul: o linie Constantinopol - Viena, via Adrianopol, Sofia, Niš, Sarajevo, Banja Luka. Rețeaua avea 4 ramificații: Edirne-Dedeagaç, Plovdiv-Burgas, Niš-Serbia, Pristina-Salonic. Linia Adrianopol (Karagats) - Dedeagats începe în mai 1871 și se finalizează în iunie 1872. Inițial se avea în vedere ca linia să se termine la Enos. Dar terenul mlăștinos și instabil, precum și noroiul care făcea inutilizabil portul - vasele mari nu se puteau apropia - au făcut proiectul neprofitabil. A fost preferată soluția economică: linia să meargă paralel cu malul vestic al Evrosului și să se termine în golful pustiu al Dedeagatsului. În 1872, așa cum consemnează al 3-lea Gimnaziu din Alexandroupoli „ Domna Visvizi ”, încep să fie construite primele clădiri: gara, depozite, vama, clădiri pentru administrație, funcționari și muncitori. Moara de făină cu abur a lui Georgios Protopapas este construită în 1874, lângă gară. Prima istorie a Dedeagatsului (1875) Prima noastră istorie ne-o oferă consulul Adrianopolului, K. Vatikiotis, la începutul anului 1875, într-un memoriu adresat Ministerului de Externe: „Dedeagatsion, altădată o plajă pustie, a devenit cunoscut din momentul în care cei care au studiat și au întreprins construcția căilor ferate ale Turciei Europene au hotărât să construiască în acest loc capătul căilor ferate trace și bulgare... ...cerealele Traciei sunt acum trimise pe calea ferată... iar exportul celorlalte produse bogate se realizează acum aproape exclusiv prin Dedeagatsion... De aceea, în Dedeagatsion se adună și se stabilesc oameni de toate naționalitățile... iar această plajă altădată pustie este destinată să se transforme într-un oraș... Locuitorii greci stabiliți în Dedeagatsion sunt în jur de cincizeci, exercitând diverse profesii... Au înființat acum o frăție care să se ocupe nu doar de construcția și întreținerea unei biserici ortodoxe, ci și de sprijinirea școlilor grecești din satele învecinate.” Primii coloniști proveneau din Enos, Maroneia, Makri, Samothraki și restul Traciei. Alături de ei, funcționari europeni ai Căilor Ferate Orientale, cadre ale administrației turce, armeni și evrei. 1896: A doua linie - Dedeagats devine nod feroviar În 1893 se semnează un contract cu un consorțiu bancar și se înființează compania „Chemin de fer jonction” (JSC), care preia linia Salonic-Dedeagats. A fost proiectată la 15 km de mare, pentru a fi în afara razei de acțiune a navelor inamice, la recomandarea ofițerilor armatei otomane, cu opriri militare. A fost dată în funcțiune la sfârșitul lunii martie 1896. Inițial se termina la Feretzik (Feres), unde plătea taxe de tranzit companiei Căilor Ferate Orientale. În 1909, după negocieri, au fost construite liniile Potamos-Dedeagats, cu propriile stații, cu acces la oraș și la port. Se termina deasupra actualului stadion - acolo se afla gara centrală. Gara a fost bombardată în 1915 de nave anglo-franceze, în timpul Primului Război Mondial, și a fost distrusă. Ulterior a funcționat gara de la actualul centru KAPI. „Gara Militară” (oprirea militară) este astăzi o creșă pe strada Rodou. După construirea celei de-a doua linii, Dedeagats devine centru comercial. În 1900 populația s-a mai mult decât dublat, ajungând la 8.000 de locuitori, cu predominanța elementului urban-comercial. Toate cerealele Traciei pleacă prin acest port. 1910: Orașul celor 8 consulate În 1878 a fost înființat Sangeacul Didimotihon din teritorii ale Gallipoli, Adrianopolului și Samothrakiei (care aparținuse până atunci Vilayetului Arhipelagului). Reședința s-a aflat inițial la Didimotihon, fiind mutată la Dedeagats în 1884. Sangeacul avea 3 caza-uri: Dedeagats (Feretzik, Mekri, Sahinler, Samothraki, Doganhisar), Soufli și Enos. În 1910, conform cercetării lui Ioannis Sidiras, orașul este capitala administrativă a sangeacului, aflat sub Vilayetul Adrianopolului, a doua reședință ecleziastică a Sfintei Mitropolii a Enosului (mitropolit Ioakeim Georgiadis). Este conectat rutier și feroviar cu Constantinopol și Salonic (12 ore), iar pe mare cu Kavala (8 ore). Populația în 1910: 2.310 greci, 1.542 musulmani, 369 bulgari, 325 armeni, 230 evrei, 100 catolici. Biserici: 1 greacă cu 3 preoți, 1 bulgară, 1 armeană, 1 sinagogă, 1 catolică, 2 moschei. Școli: Școala Urbană de Băieți cu șapte clase, cu 430 de elevi și 5 profesori, Școala de Fete cu șase clase, cu 133 de eleve și 6 profesoare, o grădiniță cu 130 de copii. Școala turcă avea 200 de elevi, cea bulgară 46, cea armeană 50, cea evreiască 30, cea catolică 25. Asociații: Societatea Filomusă, Clubul Grecesc, Societatea Muzicală, Clubul Otoman al Comitetului Junilor Turci (1908). Autorități: mutesarrif (guvernator), comandant militar, mudir de impozite, șef de jandarmerie, director de poliție, căpitan de port, vameș, primar, inginer, medic, medic veterinar, director sanitar, mudir al poștei și telegrafului. Funcționau: poșta austriacă și cea franceză, spital militar și spital municipal, o sucursală a Băncii Imperiale Otomane, a Băncii din Salonic și a Băncii Germane de Orient. Consulate: al Angliei, al Austro-Ungariei, al Germaniei, al Franței, al Greciei, al Italiei, al Persiei și al Rusiei - 8 consulate. Meserii (1910): comercianți de făină, fabricanți de băuturi gazoase, birjari, comercianți de cărbune, asigurători de viață/maritime/împotriva incendiilor, morari cu abur, librari, lăptari, comercianți de cereale, avocați, comisionari vamali, medici, comercianți de tutun, cafenegii, negustori de vin, hangii, agenți de navigație cu aburi, croitori, bancheri, tipografi, farmaciști, giuvaergii, ceasornicari. 1912-1920: Trei ocupații, o eliberare 8 noiembrie 1912: bulgarii ocupă Dedeagats în Primul Război Balcanic, respingând turcii până la Chatalja. Tratatul de la Londra, 30 mai 1913. 11 iulie 1913: armata greacă ocupă temporar Dedeagats în cel de-al Doilea Război Balcanic. Tratatul de la București din 1913: Dedeagats este cedat Bulgariei ca singurul său port la Marea Egee (110 km de coastă). 1913-1919: administrație bulgară. 14 mai 1920: Eliberarea. Corpul de Armată al Apărării Naționale, sub comanda generalului-maior Emmanouil Zymvrakakis, primește un mandat aliat. Operațiune desfășurată pe uscat (din Xanthi) și pe mare - debarcare în port cu nava de trupe Mykali, cu unități ale Diviziei de la Xanthi ale lui Mazarakis-Ainian . Dedeagats este redenumit inițial Neapoli (propunere a lui Achilleas Samothrakis ) și apoi Alexandroupoli, în onoarea lui Alexandru I . În 1929 Căile Ferate Orientale sunt cedate companiei franceze „Căile Ferate Franco-Elene” (Compagnie Franco-hellénique), iar în 1954 sunt răscumpărate de statul grec și integrate în SEK, ulterior OSE (1971). Vizită astăzi Clădirea administrației Statului Major al Armatei găzduiește astăzi birourile OSE. Gara portului, Gara Militară (creșa de pe strada Rodou) și vama din 1872 s-au păstrat.
Ιστορία
1821 în Tracia: corpul de la Ortakioi și Holocaustul din Samothraki
Alexandroupoli nu exista în 1821 - era încă mare. Dar Tracia s-a răsculat. Nu se putea răscula precum Moreea - era lângă Constantinopol, cu o armată turcă puternică, fără munți pentru un război de gherilă. Astfel revoluția a luat alte forme: membri ai Eteriei Filiki, luptători ai Batalionului Sacru și două evenimente care au marcat regiunea noastră - ceata locuitorilor din Ortakioi și Mandritsa care a plecat spre Ypsilantis, și Holocaustul de la Samothraki, din 1 septembrie 1821. Pregătirea: Tracia înainte de 1821 Tracia se pregătise deja din punct de vedere spiritual. Încă din secolul al XV-lea, comunitățile întrețineau școli și biblioteci la Adrianopol, Filipopol, Enos, Didimotihon, Ganohoria, Silivri și Sozopol. Un pionier al trezirii naționale a fost arhimandritul Theoklitos Polyidis, originar din Adrianopol, prin „Oracolele lui Agathangelos” (1750), care prevesteau eliberarea și au avut un ecou uriaș la curtea Ecaterinei a II-a de la Sankt Petersburg. Eteria Filiki a fost fondată în 1814 la Odesa de Xanthos, Skoufas și Tsakalof. Istoricul Ioannis Filimon menționează 700 de membri, dintre care 31 traci, și comentează: „dacă negustorii greci din Occident și din Nord au zămislit revoluția din 1821, iar grecii din Odesa au născut-o, grecii din Tracia au alăptat-o”. Al patrulea membru al Eteriei Filiki, alături de cei trei fondatori, a fost negustorul filipopolitan Antonis Komizopoulos. Casa sa se păstrează astăzi în Filipopol, ca muzeu etnografic. Un rol important l-a avut și Grigorios Maraslis, al cărui „Casă Roșie” din Odesa a găzduit Fundația pentru Cultură Elenă. La Adrianopol, membrii Eteriei se întâlneau în casa lui Amiras, aproape de mitropolie. Cei mai importanți: Sotiris Kokias, Dimitrios Chatzistanou, Dimitrios Letzoglou. Ceata din Ortakioi și Mandritsa (1821) Cel mai direct eveniment pentru regiunea Evros. În 1821, episcopul de Litiki, Sofronios, membru al Eteriei Filiki - episcopia Litiki se afla în Tracia, cu reședința la Ortakioi, în Tracia de Nord - a format o ceată revoluționară din locuitorii din Mandritsa și Ortakioi, adică grecii din Ortakioi și Mandritsa. Au traversat Bulgaria aflată sub stăpânire turcă, s-au alăturat trupelor lui Alexandru Ypsilantis și au luat parte la revoluția din Moldovlahia. Alături de ei au luptat: Thanasis Karabelias, sau Belias , din Kornofolia, Evros - formase o ceată de partizani la Soufli, a fost inițiat în Eteria Filiki în 1818 și l-a urmat pe Ypsilantis. A fost capturat traversând Rodopii și spânzurat la Adrianopol (potrivit unei alte tradiții orale, a supraviețuit și a luptat în sudul Greciei, fiind imortalizat în cântece populare). Kara-Giannis, sau Giannis Karafylidis , din Sidion (Sahinkioi, Malgara) - a fost ucis și înmormântat la Odesa. Potrivit tradiției orale, împreună au condus 1.500 de bărbați din Tracia spre Moldovlahia. Georgios Giannakoudis din Kornofolia - a luptat în Moldovlahia și în sudul Greciei și s-a întors teafăr. Tracia și Batalionul Sacru - Drăgășani Mulți tineri traci, care studiau la universități din Europa Centrală și la Academiile Domnești din București și Iași, s-au alăturat Batalionului Sacru și au căzut la Drăgășani. Cei care au supraviețuit au fost îngrijiți la Odesa de membri ai Eteriei Filiki sau s-au refugiat spre sud - precum frații Xenokratis din Samakovo; Konstantinos a înființat școli la Vizye și Mesolonghi (Școala de Fete Xenokrateio) și a transformat casa sa din București într-un spital pentru greci. Holocaustul de la Samothraki - 1 septembrie 1821 Insula Samothraki s-a răsculat în august 1821, sub conducerea unor membri locali inițiați ai Eteriei Filiki, cu ajutorul locuitorilor din Psara. La 1 septembrie 1821, o flotă turcă sub comanda Kapudanului Pașa Nasuhzade Ali Pașa / Kara Ali a debarcat. A ucis cea mai mare parte a populației masculine, a luat femeile și copiii ca sclavi și a incendiat casele. Masacrul a devenit un simbol al brutalității turcești - a fost imortalizat în tabloul lui François Auguste Vinson, aflat la Muzeul Luvru. Conform unui raport al bătrânilor comunității din Samothraki, adresat Mănăstirii Iviron (1809), Chora avea 350 de familii. Din cei 15.000 de locuitori, au supraviețuit 25 de familii. 700 de bărbați au fost măcelăriți, iar 1.500 au fost vânduți ca sclavi în bazarurile Orientului. A fost începutul acțiunilor inumane ale turcilor în Marea Egee - au urmat Chios în 1822, Kasos la 27 mai 1824, Psara în iunie 1824. La 6 aprilie 1836 au fost martirizați cei Cinci Noi Mucenici din Samothraki și Makri - o legătură cu localitatea Makri, de lângă Alexandroupoli. Ce s-a întâmplat apoi în Tracia Revoluția a fost înăbușită cu ușurință, din cauza terenului neted și a apropierii de Constantinopol. Mitropolitul Konstantios al Maroneiei, care a binecuvântat armele la Protaton, în Karyes, în mai 1821, alături de Emmanouil Papas, și a pornit cu 5.900 de luptători în Halkidiki, a pierit probabil în bătălia de la Rentina. Emmanouil Papas și-a dat ultima suflare pe corabia căpitanului din Enos, Chatzi-Antonis Visvizis. Dar Tracia a continuat: mulți traci în armata regulată, în prima cavalerie neregulată sub comanda lui Nikitas Stamatelopoulos (grăjdari traci și bulgari care evadaseră din Tripolitsa), iar figura de vârf a fost căpitana Domna Visvizi din Enos. Memorie astăzi Monumentul Holocaustului din Samothraki, tabloul lui Vinson de la Luvru Proiectul educațional „Distrugerea Samothrakiei în 1821” - al 3-lea Gimnaziu din Samothraki, 27.05.2024 Documentarul „Cei Cinci Noi Mucenici ai Samothrakiei & Makri” - cu interviuri ale Mitropolitului Anthimos al Alexandroupolei Pentru Alexandroupoli, 1821 nu este istoria unui oraș, ci istoria unei regiuni - pământul Kikonilor , care a devenit Peraia Samothrakiei, care a devenit Sangeacul Dedeagats , care a devenit Alexandroupoli în 1920.
Ιστορία
Sali și kikonii: orașul antic de sub Alexandroupoli
Alexandroupoli este cel mai tânăr oraș al Traciei - a fost fondat la mijlocul secolului al XIX-lea, ca sat de pescari, de către pescari din Enos, Makri și Maroneia. Dar sub asfaltul său se ascunde un oraș antic: Sali. Este menționat de Herodot atunci când descrie expediția lui Xerxes din 480 î.Hr., a făcut parte din Peraia Samothrakiei și, înainte de aceasta, era pământul Kikonilor, cu care s-a luptat Ulise. Kikonii - primii locuitori Potrivit lui Herodot (7.59), întreaga zonă de la Delta Evrosului până la Vistonida și poalele Rodopilor „aparținuse odinioară Kikonilor”. Kikonii sunt tribul trac pe care Ulise îl întâlnește imediat după Troia. În Odiseea (cântul IX), Ulise, cu 12 corăbii, se oprește la Ismaros, orașul Kikonilor. Acolo îl cruță pe Maron (fiul lui Evanthes), preotul lui Apollo, care locuia într-un crâng des închinat lui Apollo. Maron îi dăruiește vinul maronit, cu care Ulise îl va îmbăta mai târziu pe ciclopul Polifem. Ismaros este identificat cu muntele Ismaros, de lângă Maroneia. Kikonii au luptat cu vitejie alături de troieni. Homer menționează Maroneia ca patrie a lui Maron. Peraia Samothrakiei Istoria țărmului trac aflat vizavi de Samothraki a fost modelată de cele șase așezări ale așa-numitei Peraia samothrakiană: Zoni, Drys, Mesimvria, Sali, Tempyra și Charakoma. Herodot (7.108) le numește „ziduri samothrakiene”, adică poziții fortificate. Erau posesiunile continentale și fortărețele Samothrakiei, zidurile samothrakiene. Controlau trecerea spre interiorul Traciei, dispuneau de lemn, apă din abundență și ieșire la mare. Cele mai multe nu aveau porturi mari, precum Maroneia sau Stryme, dar erau strategice. Sali Orașul antic Sali a fost fondat probabil de maroneiți. Cea mai veche mențiune apare la Hecateu din Milet (sec. VI î.Hr.), care îl numește „oraș al Traciei”, iar Zoni „oraș al Kikonilor”. Herodot descrie expediția lui Xerxes: „țărmul de lângă Doriskos, unde este ridicat orașul samothrakian Sali, și Zoni, iar ultimul dintre acestea este vestitul cap Serreion. Acest ținut aparținuse odinioară Kikonilor” (7.59). Puțin mai departe: „mergând dinspre Doriskos, a trecut mai întâi pe lângă zidurile samothrakiene, dintre care cel mai vestic este orașul numit Mesambria” (7.108). Așadar, Mesimvria este cea mai vestică, iar Sali și Zoni se află mai spre est, lângă Doriskos. Scylax (sec. IV î.Hr.) notează: „Vizavi de acestea se află insula și portul Samothrakiei. Vizavi de aceasta, pe continent, se află piețele Drys, Zoni...” În anii Războiului Peloponesiac, Drys și Zoni (și Sali) sunt desprinse de Samothraki și intră în Liga Ateniană - lista fiscală IG I3 77 (422/421 î.Hr.) le menționează „lângă Serreion”. Serreion este capul Ismaros, trecerea spre interior, menționată de Demostene. Unde se află astăzi Sali? Inițial, cercetarea (Bakalakis 1961, Muller 1975, Isaac 1986) plasa Sali la Alexandroupoli. La Alexandroupoli au fost, într-adevăr, descoperite găsiri întâmplătoare: ceramică cu firnis negru, două morminte elenistice de tip cistă, o inscripție de hotar din secolul I d.Hr., o statuie de marmură decapitată a unui efeb, o parte dintr-un pilastru cu profil și cap în relief și, mai ales, o placă cu inscripția „Hotarul pământului sacru al Zeilor din Samothraki” (limita teritoriului sacru al Zeilor Samothrakiei), care confirmă identificarea locului. Conform itinerariilor romane (Itinerarium Antonini și Itinerarium Burdigalense), în epoca romană exista la Sali o stație a Via Egnatia, următoarea după Tempyra pentru călătorii veniți dinspre vest. Ulterior, Mottas (1989) a identificat-o cu Makri, potrivit Itinerarium Burdigalense (Itinerariul Ierusalimului), care plasează Sali la 15 mile de Traianoupolis - o opinie considerată astăzi mai convingătoare (Loukopoulou și colab. 2005, Psoma 2008, Tsatsopoulou-Kaloudi 2015). Așadar, Sali se află fie sub Alexandroupoli, fie exact la vest de acesta, deasupra așezării Makri. De aceea primul hotel boutique din Tracia a fost numit „Sali” - numele își are rădăcinile în Herodot și în Via Egnatia. Ce poți vedea astăzi Nu există un sit arheologic amenajat al Salei la Alexandroupoli. Există: Descoperiri întâmplătoare, la Muzeul Arheologic din Alexandroupoli Zoni a fost identificat cu precizie - este săpat în punctul unde torentul Paliorema (Sapli Dere) se varsă, la vest de Mesimvria Programul ArcGeoPerSa (Universitatea Democrit din Tracia + FORTH + Eforiile Rodopi/Evros + Fundația Elenă pentru Cercetare) desfășoară prospecțiuni de suprafață sistematice, prospecțiuni geofizice și teledetecție pe întreaga Peraia De ce merită Alexandroupoli nu are un zid antic de arătat, dar are ceva mai rar: este construit peste una dintre cele șase cetăți-orașe ale Samothrakiei, care controlau întreaga trecere de la Marea Egee spre interiorul Traciei, din secolul VII î.Hr. până în epoca romană. De la Kikonii lui Ulise, la samothrakieni, la Xerxes în 480 î.Hr., la Liga Ateniană în 422 î.Hr., la stația Via Egnatia, la pescarii din 1850, la Dedeagats-ul celor 8 consulate, la eliberarea din 1920.
RECOMANDAT
%20scale(8.3333)%22%20fill%3D%22none%22%20stroke%3D%22%237c5fb0%22%20stroke-width%3D%221.4%22%20stroke-linecap%3D%22round%22%20stroke-linejoin%3D%22round%22%3E%3Cpath%20d%3D%22M3%2010l9-6%209%206%22%20%2F%3E%3Cpath%20d%3D%22M4%2021h16M5%2021V10M9%2021V10M15%2021V10M19%2021V10%22%20%2F%3E%3C%2Fg%3E%3C%2Fsvg%3E)